¥362,000
| セロー250 スクリーン・Rキャリア・ハンドルガード キャブレターモデル! |
|
| メーカー | YAMAHA |
| 車種 | セロー250 |
| 排気量 | 126cc～250cc |
| 色 | ホワイト/グリーン |
| 年式 | 不明 |
| 走行距離 | 28,878km |
| メーター 交換歴 |
なし |
| 車体番号 | DG11J-00700524 |
| 保険 | 新規 |
| コメント | インドスクリーン・スマホホルダー・ハンドルガード・リアキャリア装備でお買い得なセロー君! 225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。メーターはシンプルなデジタルメーターを採用。 |
| 価格 | ¥362,000 |
| セロー250 スクリーン・Rキャリア・ハンドルガード キャブレターモデル! |
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| メーカー | YAMAHA |
| 車種 | セロー250 |
| 排気量 | 126cc～250cc |
| 色 | ホワイト/グリーン |
| 年式 | 不明 |
| 走行距離 | 28,878km |
| メーター 交換歴 |
なし |
| 車体番 | DG11J-007524 |
| 保険 | 新規 |
| コメント | インドスクリーン・スマホホルダー・ハンドルガード・リアキャリア装備でお買い得なセロー君! 225時代と変わらず、女性や初心者でも充分に扱えるサイズが魅力だった。むろん、上級者が扱えばケモノ道も平気でつき進む高い走破性を持つ「マウンテントレール」としての本領を発揮した。空冷SOHC単気筒エンジンの最高出力は、わずか18psだが、低中速域の元気なトルク感と軽快な吹けあがりで、山道では車体をぐいぐいと押し上げてくれるものだった。メーターはシンプルなデジタルメーターを採用。 |
| 価格 | ¥362,000 |
